A invasão de faixas exclusivas de ônibus foi a multa que mais cresceu no primeiro mês da gestão do prefeito João Doria (PSDB) na capital paulista.
Segundo dados do portal Mobilidade Segura, da prefeitura, 96.430 veículos foram autuados por invadir as pistas destinadas aos ônibus –um aumento de 20,4% em relação a 2016, quando 80.057 motoristas foram multados pela infração.
As multas pelo avanço do sinal vermelho tiveram um pequeno aumento no mês de janeiro: 2,9%. Foram 35.013 multas, sendo que 13.889 foram aplicadas por agentes de trânsito ou policiais militares. Em contrapartida, as multas que tiveram maior redução em janeiro foram as por desrespeito ao rodízio e excesso de velocidade
No período, houve queda de 30,85% (de 238.706, em 2016 para 165.054, em 2017) nos flagrantes de motoristas que furaram o horário de rodízio. Houve também redução nas multas por excesso de velocidade. Foram registradas 501.330 multas neste ano contra 656.096 em janeiro do ano passado –queda de 23,5%.
No total, as multas aplicadas no primeiro mês deste ano caíram 16,6% em relação ao mesmo período do ano passado. Foram 1.060.426 ante 1.271.907 executadas em 2016.
RADAR CAMPEÃO
No último dia 11, o "Agora"mostrou que o radar campeão de multas na capital paulista fica na pista local da marginal Tietê, na esquina com a rua Amazona Silva, no sentido Castello Branco. Ele aplicou, sozinho, 348.825 multas.
Segundo o Painel Mobilidade Segura, o equipamento registrou mais de 212 mil multas no ano passado, somente por invasão a faixa exclusiva de ônibus. Se considerar o total de 983 mil multas registradas em 2016 por invadir a faixa ou corredor exclusivo de ônibus, é possível dizer que o radar-pegadinha multou quase um a cada cinco motoristas por esse tipo de infração no ano passado.
OUTRO LADO
Em nota, a Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes afirma que uma das causas para a queda das autuações foi uma readequação do sistema dos códigos de barra das multas emitidas a pedido da Febraban (Federação Brasileira de Bancos).
Por essa razão, algumas infrações aplicadas no período podem ter sofrido atraso no registro e serem computadas no mês seguinte. Já as variações nos tipos de autuações dependem do comportamento do condutor.