Um atraso no carregamento de um transformador produzido pela ABB adiou a decolagem na manhã desta terça-feira (15) do Antonov 225, maior avião do mundo em atividade, do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos (Grande SP).
A decolagem do Antonov estava prevista para as 8h desta terça, mas, segundo o aeroporto, a carga não foi conduzida a tempo durante a madrugada para dentro do avião. Agora, a previsão é que a aeronave decole depois das 19h para Santiago, no Chile. A única passagem do Antonov pelo país havia sido em 2010, para transporte de peças para a Petrobras.
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As dimensões do gerador de 150 toneladas foram desenhadas para que a peça pudesse ser transportada no Antonov, que possui 84 metros de comprimento, 32 rodas, 6 motores e a capacidade de carregar o peso equivalente a mais de sete Boeings 737, o mais comum da aviação comercial.
Para se ter uma ideia, enquanto estiver estacionada no pátio de Guarulhos, o Antonov deverá ocupar o espaço que normalmente recebe de 5 a 7 aeronaves 737. "Vai ser a nossa Gisele Bündchen. Enquanto ele estiver andando, nenhuma outra aeronave se mexe", diz Marcelo Mota, o diretor de operações do aeroporto de Viracopos.
A aeronave pousou próximo à meia-noite no aeroporto de Guarulhos. Uma enorme fila de carros se formou perto do aeroporto para acompanhar a chegada de Antonov.
Moradores de Guarulhos também registraram o pouso da aeronave com seus celulares, como Vinícius Alves Baptista, 39, que mora na rota dos aviões. "Faz menos barulho no pouso do que os outros aviões menores quando decolam."
Leitor Vinícius Alves Baptista registrada chegada de Antonov ao aeroporto de Guarulhos
PRIMEIRA PARADA
A primeira parada de Antonov no país foi em Viracopos, em Campinas (a 93 km de São Paulo). Antonov 225 pousou por volta das 11h desta segunda-feira (14) e causou aglomeração de curiosos no entorno do aeroporto.
Houve quem estacionasse o carro no acostamento da rodovia Santos Dumont, ao lado da cabeceira da pista, o que é irregular. Outros, como estudante Gabriel Gonçalves, 16, arrumou um espaço em uma rua cheia de lama, ao lado da pista do aeroporto para assistir ao pouso.
"O pouso estava previsto para as 10h30. Mas eu estava com medo de não achar um lugar para ver, então cheguei às 7h", conta Gabriel, que viajou desde Judiaí (a 40km até Viracopos).
O administrador Augusto Santos, 34, que mora em São Carlos (a cerca de 90 km de Viracopos), saiu de casa às 6h só para ver o Antonov. "Pra quem gosta de aviação, é um momento histórico. Foi assim que aproveitei minha emenda de feriado".
SONHO
O único exemplar do Antonov Mriya 225 foi construído entre 1984 e 1988, como parte do programa espacial soviético. O objetivo é que ele pudesse transportar o ônibus espacial soviético até sua base de lançamento.
Com seu tamanho descomunal, muitos projetistas duvidaram que o avião conseguiria sair do chão. Por isso, foi apelidado de Mirya, ou sonho em russo. Com a queda da União Soviética, no entanto, o avião ficou encostado.
Em 2000, a fabricante do Antonov, com sede na Ucrânia, resolveu reformar a aeronave. O projeto era o de transformar o modelo no maior cargueiro comercial do mundo. Entre os desafios estava o de obter certificações internacionais, questão desnecessária enquanto o avião operava apenas na União Soviética.