As companhias aéreas querem estabelecer um novo padrão de bagagem de mão em todo o mundo, de modo a reduzir os transtornos causados nos voos por malas de tamanhos diferentes.
O anúncio foi feito nesta terça (9) na assembleia anual da Iata (associação internacional de transporte aéreo) em Miami (EUA). A entidade representa 260 companhias aéreas do mundo, entre elas as quatro maiores do Brasil —TAM, Gol, Azul e Avianca.
Em associação com as fabricantes Boeing e Airbus, a Iata definiu que o novo padrão será uma bagagem cujas dimensões somam 110 cm (55 cm x 35 cm x 20 cm).
As dimensões são suficientes para caber tanto no compartimento superior quanto sob a poltrona da frente dos aviões mais populares do mundo (Boeing 737 e Airbus A319, A320 e A321).
Foi criado ainda o selo "Iata Cabin OK", que indica que a bagagem está dentro dos limites definidos.
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| Mala no tamanho sugerida pela Iata (associação que representa as companhias aéreas) |
Hoje, cada companhia adota um padrão, o que, segundo a Iata, confunde os passageiros. No Brasil, a dimensão (115 cm) e o peso (5 kg) são definidos pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
"Essa iniciativa ajudará a resolver alguns dos desafios que as equipes de terra e os comissários de bordo têm enfrentado", disse Tony Tyler, presidente da Iata.
A discussão ainda está em fase inicial, mas a intenção é que o padrão seja adotado nos próximos cinco anos em toda a indústria, para aviões com mais de 120 passageiros.
Isso não significa que um passageiro vai ser barrado por carregar malas acima dos parâmetros propostos pela Iata —a intenção é melhorar a situação atual, desregulada.
Algumas empresas, segundo a associação, demonstraram interesse em participar dos debates do projeto, entre elas a Azul e a Avianca.
O próximo passo é articular a fabricação das malas no novo padrão com quem as produz. Uma empresa trabalha com a Iata para certificar futuros fabricantes do modelo.
O repórter RICARDO GALLO viajou a convite da Iata.