Se estivesse em operação hoje, o Bilhete Único Mensal, uma das principais promessas de campanha do prefeito Fernando Haddad (PT), só valeria a pena para um a cada dez passageiros.
Pelas regras anunciadas, por uma tarifa de R$ 140 o usuário poderá usar livremente os ônibus municipais por 30 dias, contados a partir do primeiro uso. Assim, o bilhete mensal passa a compensar financeiramente para quem faz mais de 46 viagens por mês.
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Passagens de metrô, ônibus e trens terão reajuste a partir de 1º de junho
Segundo dados obtidos pela Folha por meio da Lei de Acesso à Informação, em março 419 mil realizaram mais de 46 viagens. O contingente representa 10% dos 4 milhões de passageiros pagantes -idosos e deficientes, por exemplo, estão isentos.
O Bilhete Único atual permite usar até quatro ônibus num período de três horas pagando tarifa de R$ 3.
O levantamento não considera integrações com metrô e CPTM, já que o Estado ainda não decidiu se o cartão mensal poderá ser usado nos trens.
O cadastro para o novo cartão começou no mês passado, e a previsão da prefeitura é que ele comece a funcionar em meados de novembro.
A tarifa prevista será recalculada, já que o bilhete unitário será reajustado no dia 1º. O novo valor ainda levará em conta as 46 viagens/mês.
| Editoria de arte/Folhapress | ||
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PACOTE
"É uma iniciativa válida, mas o cartão servirá mesmo para quem é cativo dos ônibus, anda o dia todo. Quem não for vai pagar e se arrepender", diz Horácio Augusto Figueira, mestre em transportes pela USP.
Alguns passageiros fazem os cálculos e dizem não se interessar pela novidade.
"Só vou e volto do trabalho, e ainda uso metrô. Acho que tinha de ser mais barato. Tudo que é vendido de pacote é mais barato", diz a analista fiscal Carina Cardoso, 26.
Quem usa ônibus para ir e voltar do trabalho em dias úteis, por exemplo, gasta hoje R$ 132 por mês. Já quem faz três deslocamentos diários paga ao menos R$ 198.
É o caso da coordenadora de segurança Juliana Andrade, 26. Ela usa ônibus para ir ao trabalho, de lá para a faculdade e, depois, na volta para casa. "Uso muito e trabalho de domingo a domingo. Vou fazer [o cadastro] mais pra frente ou esperar minha empresa comprar."
Para o especialista Figueira, seria preciso reduzir a tarifa ou implantar a integração com o metrô para atrair mais gente. "Mas isso requer cálculos complicados, pois teria que ver como fica o repasse ao metrô e ainda aumentar o subsídio", ressalta.
A prefeitura estima que a implantação do bilhete mensal aumentará o subsídio ao sistema de transporte em R$ 400 milhões. No ano passado, as empresas receberam cerca de R$ 1 bilhão.
FRAUDES
No primeiro mês, cerca de 20 mil pessoas se cadastraram pela internet para receber o Bilhete Único Mensal -uma média de 28 por hora.
O novo cartão terá uma foto do usuário -o principal mecanismo previsto para evitar as fraudes.
"O uso por terceiros configurará crime de falsidade ideológica e tentativa de fraude contra o poder público", diz o termo de uso.