Em relação à resposta de Raquel Rolnik, a colunista insiste em demonstrar desconhecimento das condições contratuais firmadas entre o poder público e a concessionária ViaQuatro, que opera a Linha 4 do Metrô. Não existe remuneração adicional, muito menos subsídio, em caso de atraso na abertura das estações. A concessionária recebe o valor correspondente à quantidade de passageiros efetivamente transportados multiplicada pela tarifa prevista no contrato.
ADELE CLAUDIA NABHAN, chefe do departamento de imprensa do Metrô SP (São Paulo, SP)
| Eduardo Knapp/Folhapress | ||
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| Linha 4-amarela do metrô de São Paulo |
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