As indústrias metalúrgicas e de material de transporte (inclui desde a fabricação de carros, embarcações, trens até peças para veículos, navios e setor ferroviário) foram neste ano as responsáveis pelo maior fechamento de vagas no Estado de São Paulo.
De janeiro a setembro, esses dois setores fecharam, respectivamente, 7.900 e 18.099 postos. Esse é o pior resultado no saldo entre contratados e demitidos desde 2009, quando o corte de vagas havia sido pior em reflexo à crise financeira internacional.
Os dados são do Caged (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados) e foram compilados pelo Ministério do Trabalho e Emprego a pedido da Folha.
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No acumulado do ano, o setor metalúrgico fechou 11.293 empregos, sendo quase 70% em São Paulo. Já o de material de transporte encerrou 27.584 vagas –foram 65,6% na base paulista.
O ministério não informou o peso desses dois setores no total do emprego industrial.
Mas esses números refletem o que ocorre principalmente nas montadoras, que, afetadas pela queda nas vendas de veículos, ampliam "lay-offs" (suspensão temporária do contrato de trabalho) e concedem férias coletivas.
Na GM (General Motors) de São Caetano do Sul, são 850 trabalhadores que se afastam por cinco meses, a partir de 10. A montadora não confirma o "lay-off".
Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano do Sul, assembleia realizada na semana passada na fábrica já aprovou o afastamento.
O QUE É O LAY-OFF'
O "lay-off" está previsto na legislação e pode ser acionado pelas empresas por motivos de mercado.
Os trabalhadores têm preservados todos os direitos trabalhistas (férias, 13° salário, reajustes) e benefícios (como plano de saúde) durante a suspensão temporária do contrato de trabalho.
Em troca, têm de frequentar curso de qualificação para receber uma bolsa do FAT (Fundo de Amparado ao Trabalhador). A complementação do salário é negociada com as empresas.
"O lay-off' é a saída para as demissões que a empresa pretendia fazer. Para a GM, há um excedente de 1.070 operários", diz Aparecido Inácio da Silva, presidente do sindicato. "A verdade é que não estamos otimistas com a situação do mercado nem em 2015. Quando o lay-off' acabar em abril, se a situação não melhorar, já negociamos um acordo com seis salários extras se houver demissão", afirmou o sindicalista.
Na fábrica da Volkswagen de São José dos Pinhais (PR), os funcionários do segundo turno entram em férias coletivas a partir de segunda (3), por um período de dez dias.
Nessa mesma unidade, 150 empregados iniciam período de "lay-off" nessa mesma data, quando outro grupo com o mesmo número de funcionários retorna ao trabalho.
GREVE
Sem proposta de reajuste real, os metalúrgicos de São Paulo (ligados à Força Sindical) aprovaram greve a partir da semana que vem. Eles pedem reajuste acima da inflação e entregam avisos de greve a partir de segunda (3).