As ações da Boeing sofreram novo golpe e fecharam ontem em baixa de 4,7% na Bolsa de Nova York após outro incidente com um avião 787 Dreamliner.
Um incêndio que não havia sido explicado até a conclusão desta edição destruiu parte de um jato da Ethiopian Airlines no pátio do aeroporto de Heathrow, em Londres.
A aeronave estava estacionada no local havia cerca de oito horas, sem passageiros a bordo. Não houve feridos.
O incêndio fechou as duas pistas de Heathrow, o maior aeroporto do Reino Unido, por mais de uma hora, atrasando centenas de voos programados em toda a Europa.
Autoridades britânicas e americanas foram enviadas ao local para investigar as causas do fogo.
A Boeing se recusou a informar se o fogo está relacionado com as baterias de íons de lítio do 787, que apresentaram problemas de superaquecimento no início do ano.
"Estamos cientes do acontecido com o 787 em Heathrow. Trabalhamos para entender o que ocorreu", afirmou a empresa em nota.
A Ethiopian informou que seus técnicos de manutenção já haviam encontrado problemas no ar-condicionado do Dreamliner. Os funcionários teriam notado presença de faíscas, mas não de fogo.
CRISE
O incidente não foi o único com um Boeing 787 ontem, o que assustou ainda mais os investidores. No aeroporto de Manchester, uma aeronave da Thomson Airways rumo à Flórida teve que retornar logo após a decolagem "por precaução", segundo a companhia, que não explicou o ocorrido. Não houve feridos.
Analistas citados pelo jornal "Financial Times" avaliam que o caso pode causar danos aos negócios da Boeing caso seja atestada uma ligação entre o fogo e as baterias.
"Se houver relação com as baterias, eles vão ter problemas", advertiu Nick Cunningham, da agência Partners.
Em janeiro, problemas com essas peças levaram as autoridades de segurança aérea a suspender todos os voos com o modelo até que as peças fossem substituídas.
Cerca de 50 aeronaves ficaram sem voar até abril, e as empresas tiveram que trocá-las por outros modelos.
A Boeing diz ter 900 encomendas do Dreamliner, sua aposta para manter a liderança no segmento. O modelo é apresentado como mais eficiente, e sua fuselagem de carbono reduz o peso e o consumo de combustível no ar.