Os protestos que tomaram o país em junho resultaram em mudanças na região de Ribeirão Preto (313 km de São Paulo), principalmente no transporte público, com investigações nas Câmaras, redução de R$ 0,10 na tarifa de ônibus e alterações no trânsito para beneficiar o transporte público.
- Investigações apontam irregularidades em Ribeirão Preto e Franca (SP)
- Região de Ribeirão Preto (SP) faz alterações para melhorar trânsito
As "jornadas de junho", como ficaram conhecidos os atos organizados no período, também trouxeram à cena uma nova forma de relação entre eleitores e políticos –estes agora mais atentos à "voz das ruas", outro termo usados nos protestos.
Outras reivindicações foram melhorias na saúde e na educação, e o fim do desabastecimento de água e da corrupção –porém, sem mudanças como no transporte.
| Edson Silva - 20.jun.2013/Folhapress | ||
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| Manifestantes com cartazes passam em frente à sede da Prefeitura de Ribeirão Preto; protesto reuniu 25 mil pessoas |
Em Ribeirão Preto, cidade que reuniu 25 mil pessoas no auge das manifestações, novos protestos interromperam as sessões da Câmara na última semana e forçaram a prefeitura a retirar de pauta o projeto que prorrogava, por mais um ano, contratos emergenciais de professores.
Pedindo contratação por concurso público, manifestantes lotaram o plenário, invadiram o espaço reservado aos vereadores e atiraram bombas, farinha e ovos.
Participaram do ato movimentos sociais que começaram a se organizar em 2011, mas que tiveram seu poder de mobilização ampliado após os protestos de junho, segundo o professor de história Jonas Paschoalick, 32, um dos líderes das manifestações.
O mês de junho, segundo Paschoalick, explica a força e a aceitação da sociedade à ocupação da Câmara pelos manifestantes. "Os movimentos estão se integrando para a luta", disse. "Está ocorrendo um amadurecimento político [da sociedade] para entender que há outras formas de atuação política."
O próprio MPL (Movimento Passe Livre) de Ribeirão Preto surgiu após as primeiras passeatas em São Paulo.
Uma das passeatas do MPL em Ribeirão terminou com a morte do estudante Marcos Delefrate, 18, atropelado por um empresário que avançou com o carro sobre o protesto que bloqueava a avenida.
Os protestos aumentaram a pressão sobre a Câmara, que decidiu instalar uma CPI (Comissão Parlamentar de Inquérito) para investigar irregularidades no serviço de transporte público.
Em Franca (400 km de São Paulo), a Câmara também instalou uma CEI (Comissão Especial de Inquérito).
CEI EM ARARAQUARA
Em Araraquara (273 km de São Paulo), o Movimento Transporte Justo e o Sindicato dos Advogados do Interior Paulista também conseguiram fazer com que Câmara analise um projeto para a implantação do passe livre estudantil.
A cidade registrou protestos. Os manifestantes questionaram a atuação da CTA (Companhia Tróleibus de Araraquara), a qualidade dos ônibus e a prestação do serviço nas linhas percorridas para os usuários.
Uma operação da Polícia Federal, que em agosto revelou suspeitas de corrupção em três secretarias municipais, levou manifestantes à Câmara. Pressionados, os vereadores instalaram uma CEI.
"A pressão dos manifestantes foi muito forte e provocou até um racha na base do prefeito [Marcelo Barbieri]", afirmou a vereadora de oposição Gabriela Palombo (PT).