O tempo entre a decolagem do avião na pista de Congonhas, em São Paulo, e a aterrissagem no Santos Dumont, no Rio, é de 50 minutos. Mas, pela nova recomendação da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), os passageiros desta e de outras viagens nacionais devem se preparar para perder mais tempo na espera –e chegar ao aeroporto duas horas antes do voo, e não apenas uma, como era a praxe antes.
A orientação ocorre após os transtornos nos aeroportos brasileiros nesta segunda (18), no início da adoção de normas mais rígidas de inspeção de passageiros e de bagagens de mão antes do embarque doméstico no país. A ideia é padronizar regras de segurança de voos internacionais com voos nacionais, seguindo uma tendência de outros aeroportos no mundo.
Sem ampla divulgação antecipada aos passageiros e aos próprios aeroportuários, houve longas filas na estreia das medidas. Os atrasos médios, de acordo com a Anac, variaram de 10 a 45 minutos nos horários de pico.
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Embora afirme que a alteração de padrão não tem a ver com a proximidade da Olimpíada, que começa em menos de um mês, a agência reconhece que o evento no Rio e as férias escolares aumentarão a demanda pelo transporte aéreo, exigindo organização maior dos operadores e das companhias aéreas.
Segundo os novos procedimentos, notebooks têm que ser retirados da bagagem no momento de passar pelos aparelhos de raios X. Nesse setor, agentes do aeroporto podem pedir também a inspeção de malas de mão, e passageiros podem ser submetidos a revista corporal.
ESCADA ROLANTE
O aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, foi um dos que mais sentiram a mudança de regras. Na manhã de segunda, as filas começaram a se formar às 6h e atravessaram o saguão.
No pico da inspeção, até as 8h30, a espera era estimada em 45 minutos. No saguão, as mensagens dos alto-falantes eram raras e com som abafado, difíceis de compreender. As escadas rolantes do aeroporto foram desligadas para orientar o fluxo de passageiros. Pelo menos 15 voos atrasaram em mais de meia hora.
"Foi uma fila fora da normalidade. É um período de adaptação. Nós vamos analisar as falhas de comunicação e corrigir", afirmou Carlos Alberto da Silva Sousa, superintendente de Congonhas. Ele disse que estudará a possibilidade de aumentar as máquinas de raios X antes da sala de embarque. No aeroporto são nove e, na manhã desta segunda, todas estavam operando, segundo a Infraero (estatal aeroportuária).
O superintendente pediu que os passageiros cheguem duas horas antes dos voos –antecedência maior que a de uma hora e meia recomendada pelas empresas aéreas na sexta-feira (15), quando as novas regras foram anunciadas pela agência de aviação.
Com medo de perder seu voo, a professora Katia Porto, 58, chegou mais de seis horas antes em Congonhas. "Recebi uma mensagem de uma amiga avisando das filas e corri para cá", diz ela.
No Santos Dumont, onde a fila para a sala de embarque dava duas voltas no saguão, a designer Bianca Mergh, 30, se espantou com a movimentação. "Segunda de manhã é sempre cheio, mas nunca tinha visto uma fila tão grande assim", afirmou Mergh.
A designer disse que lhe recomendaram, no check-in, que retirasse o notebook da mala de mão e havia funcionários no portão de embarque distribuindo sacos plásticos para guardar os objetos metálicos, para facilitar a passagem pelo raio X. Mesmo assim, não havia nenhum cartaz ou aviso sobre as novas regras.
Os aeroportos de Brasília e de Porto Alegre também registraram filas fora do comum, mas, segundo a Anac, os tempos médios não passaram de 17 minutos. A agência disse lamentar o incômodo sofrido pelos passageiros e pediu compreensão.