Pressionados por uma "minoria que ainda faz muito barulho", o prefeito Fernando Haddad (PT) e o secretário de Transportes, Jilmar Tatto, comemoraram nesta segunda (22) a pesquisa Datafolha, divulgada no domingo, que mostrou apoio de 80% dos paulistanos às ciclovias.
Para marcar o Dia Mundial Sem Carro, Haddad pedalou de sua casa, no Paraíso (zona sul), até a prefeitura (centro).
Tatto, que chegou atrasado, fez o trajeto com dois assessores e só conseguiu encontrar o prefeito já em frente à prefeitura. No percurso, conversou com a reportagem. "Viu a pesquisa neste fim de semana? Foi um alívio para a gente", disse, fazendo o gesto de quem tira um peso dos ombros.
Haddad havia afirmado no sábado (20) que há uma "minoria que ainda se pronuncia contra [as ciclovias] sem entender o caminho que as grandes cidades têm de percorrer para tornar a vida mais humana e agradável".
| Ronny Santos/Folhapress | ||
 |
||
| Trecho de ciclovia na avenida Guarapiranga, na zona sul de São Paulo |
Após a pedalada, na chegada à prefeitura, Haddad reforçou o discurso do alívio.
"Já estamos saindo com uma aprovação muito alta [às ciclovias]. Imaginei que íamos sofrer muito nos primeiros dois anos, pelo ineditismo. Para mim foi uma surpresa."
Segundo ele, consultores indicavam que demoraria de três a quatro anos para a população aceitar a medida, como ocorreu em outros países.
Em junho, Haddad anunciou a criação de 400 km de ciclovias até o fim de 2015, dos quais 78,3 km já foram entregues. O plano, que custará cerca de R$ 80 milhões (R$ 200 mil/km), tem sido criticado pela pressa e falta de debate.
Mas o prefeito, que tinha reprovação de 47% em julho, logo após a onda de protestos contra a Copa, viu esse índice recuar depois das ciclovias. Agora, está em 28%.
"GAFE CICLÍSTICA"
No trajeto de casa a seu gabinete, Haddad cometeu duas "gafes ciclísticas": atravessou sobre a faixa de pedestres na rua Vergueiro, perto de sua casa, e fez a mesma manobra na rua Líbero Badaró, já ao lado da prefeitura.
Pelo Código Brasileiro de Trânsito, ele deveria descer da bicicleta e se comportar como pedestre para atravessar na faixa. "Eu não reparei, estava seguindo o comboio ali."
CICLOVIAS NAS PONTES
O secretário Tatto afirmou que a prefeitura lançará nos próximos dias um programa para as pontes nas marginais Pinheiros e Tietê, ligando os bairros às ciclovias do centro. O projeto-piloto será na ponte da Casa Verde (zona norte).
"Vamos apresentar um plano de cruzamento das pontes. Não é só a ciclopassarela. O estudo já está pronto e o que está faltando agora é o projeto de onde precisa construir as ciclopassarelas", disse.
Há dez dias, a Folha mostrou que a prefeitura pretende construir seis ciclopassarelas sobre os dois rios. Hoje, pelas pontes para veículos, a travessia pode ser perigosa até para ciclistas experientes.
IMPOSTOS
Haddad rebateu as críticas a seu veto ao projeto da Câmara que previa a devolução, por meio de desconto no bilhete único, de impostos na compra da bicicleta. "A prefeitura não pode devolver um tributo que ela não cobra."
Os impostos que incidem sobre o preço são federais (IPI, Cofins) e estaduais (ICMS).
Haddad afirmou que se juntará à uma frente de prefeitos para pedir a isenção de tributos para a bicicleta.