A cidade de São Paulo ultrapassou no ano passado a marca de dez milhões de multas de trânsito. Foram anotadas 10.153.567 autuações, média de mais de mil por hora.
O balanço representa aumento de 2% em relação ao ano anterior e o dobro do registrado cinco anos antes.
As invasões às faixas e corredores de ônibus foram as infrações que mais contribuíram para o crescimento das multas –aumento de 113%. Considerando apenas as faixas à direita, a alta foi de 819%.
| PRINCIPAIS INFRAÇÕES | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Infração | 2012 | 2013 | % | Pontos | Multa |
| Excesso de velocidade | 3.199.148 | 3.149.729 | -2% | 4 a 7 | R$ 85,13 a R$ 957,70 |
| Infração ao rodízio | 2.196.347 | 2.177.038 | -1% | 4 | R$ 85,13 |
| Estacionamento proibido | 1.000.587 | 999.464 | -0,1% | 5 | R$ 127,69 |
| Invasão de faixa de ônibus (à dir.) | 42.770 | 393.114 | 819% | 3 | R$ 53,20 |
| Restrições aos caminhões | 399.943 | 378.880 | -5% | 4 | R$ 85,13 |
| Uso de celular | 411.138 | 372.726 | -9% | 4 | R$ 85,13 |
| Invasão de corredor de ônibus (à esq.) | 292.910 | 320.434 | 9% | 5 | R$ 127,69 |
| Total | 9.958.646 | 10.153.567 | 2% | ||
O motivo dessa explosão foi o aumento da quantidade de faixas exclusivas. No ano passado, foram implantados 291 km de faixas à direita, ante 105 km existentes.
Caso todas as multas aplicadas por esse tipo de infração sejam pagas, vão gerar receita de R$ 21 milhões –mais do que o custo de implantação das faixas, estimado em R$ 15 milhões pela prefeitura.
O aumento também ocorreu devido ao reforço da fiscalização. Além dos agentes da CET, passaram a multar as invasões de faixas 690 fiscais da SPTrans (empresa que gerencia o transporte).
Com o reforço, o total de multas aplicadas por agentes e policiais cresceu 10%, enquanto a de radares caiu 1%. Apesar da queda, os equipamentos ainda são responsáveis por 7 de cada 10 multas aplicadas na cidade.
| QUEM MULTA | |
|---|---|
| Radares | 72% |
| Agentes (CET, SPTrans e PM) | 28% |
QUEDA
Outros tipos de infrações, que nos últimos anos vinham crescendo, tiveram queda.
As por uso de celular ao volante caíram 9%. As infrações à restrição de caminhões, 5%. Já as por excesso de velocidade tiveram queda de 2%. Apesar disso, essa continua sendo a infração mais comum –representa 31% do total.
Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), a variação "pode ser explicada pelo fato dos motoristas estarem se comportando melhor no trânsito e respeitando a legislação".
A companhia nega que tenha havido priorização à fiscalização das faixas, e cita, como exemplo, um aumento de 20% nas multas por falta de cinto de segurança.
Mas reconhece que, "tendo em vista que uma das principais metas da gestão é aumentar o número de vias exclusivas, bem como a velocidade média desenvolvida pelos ônibus, é natural que exista uma fiscalização mais presente e precisa para coibir motoristas infratores".
Neste ano, a tendência é de que as multas continuem crescendo. O secretário Jilmar Tatto (Transportes) disse que irão entrar em operação 240 novos radares para fiscalizar as faixas de ônibus, e está prevista até abril a ampliação do rodízio de veículos.
Também deve ser concluída uma licitação que prevê aumentar a quantidade e a tecnologia de radares em todas as regiões da cidade. O número de equipamentos passará de 588 para 843.
Em 2013, até novembro, foram arrecadados R$ 766 milhões com multas de trânsito, aumento de 3,2% em relação ao mesmo período do ano anterior. O Orçamento de 2014 prevê arrecadação de até R$ 1,1 bilhão.
| EVOLUÇÃO | ||
|---|---|---|
| Ano | Frota | Multas |
| 2006 | 5.614.084 | 3.995.688 |
| 2007 | 5.962.512 | 4.174.432 |
| 2008 | 6.369.581 | 4.679.954 |
| 2009 | 6.705.024 | 6.254.256 |
| 2010 | 6.954.750 | 6.974.682 |
| 2011 | 7.186.724 | 9.513.648 |
| 2012 | 7.363.210 | 9.958.646 |
| 2013 | 7.577.216 | 10.153.567 |
Fonte: Detran-SP; CET