As 17 empresas responsáveis pelo serviço municipal de ônibus de São Paulo tiveram, juntas, um lucro de R$ 152,5 milhões em 2012. Em relação ao ano anterior, representa crescimento de 248%.
Ontem, a Secretaria Municipal dos Transportes divulgou em seu site os balanços contábeis das empresas.
A medida é mais uma tentativa da gestão de aumentar a transparência e provar que não existe uma "caixa-preta" no sistema municipal. O aumento da transparência era uma das demandas da série de protestos que levaram à revogação do aumento da tarifa, em junho.
Na média, segundo a secretaria, a margem de lucro líquido das empresas de ônibus foi de 4,5% em 2012. Cada ônibus em circulação na cidade representa ganhos de R$ 18,8 mil.
Na última semana, o prefeito Fernando Haddad (PT) disse que iria rever o lucro das empresas.
A Novo Horizonte, que entrou em greve anteontem alegando que a prefeitura tem repassado poucos recursos, teve prejuízo de R$ 9,8 milhões –redução de 359% em relação a 2011.
Outras duas empresas, Gatusa e Oak Tree, também ficaram no vermelho no ano passado. Os prejuízos foram de R$ 4,5 e R$ 6,3 milhões, respectivamente. A que teve maior lucro, de R$ 43 milhões, foi a Sambaíba, seguida da Cambo Belo, com R$ 39,6 milhões.
| Empresa | Áreas | Resultado 2011 | Resultado 2012 | Var. % |
|---|---|---|---|---|
| Santa Brígida | 1 | R$ 340.735,08 | R$ 7.346.690,00 | 2.056% |
| Sambaíba | 2 | R$ 35.254.779,00 | R$ 43.055.560,00 | 22% |
| Expandir | 3 | R$ 599.836,17 | R$ 347.699,60 | -42% |
| Via Sul | 5 | -R$ 6.223.279,20 | R$ 32.827.724,97 | 627% |
| Tupi | 6 | R$ 471.488,77 | R$ 90.015,25 | -81% |
| Cidade Dutra | 6 | R$ 1.065.093,42 | R$ 2.570.074,70 | 141% |
| VIM/São Jorge | 6 | R$ 9.493.000,00 | R$ 7.169.000,00 | -24% |
| Gatusa | 7 | R$ 1.003.728,25 | -R$ 4.550.472,71 | -553% |
| Campo Belo | 7 | R$ 3.981.603,07 | R$ 39.680.300,70 | 897% |
| Transkuba | 7 | R$ 3.605.727,66 | R$ 3.398.288,54 | -6% |
| Oak Tree | 8 | -R$ 6.075.776,00 | -R$ 6.327.413,22 | 4% |
| Gato Preto | 1 e 8 | R$ 6.684.000,00 | R$ 20.078.000,00 | 200% |
| Transppass | 8 | R$ 3.972.964,00 | R$ 10.543.859,00 | 165% |
| Novo Horizonte | 4 | -R$ 2.153.606,00 | -R$ 9.881.738,00 | -359% |
| Happy Play | 4 | R$ 832.177,00 | R$ 2.392.860,65 | 188% |
| Ambiental | 4 | -R$ 9.212.000,00 | R$ 3.425.000,00 | 137% |
| VIP | 3, 6 e 7 | R$ 218.724,79 | R$ 409.320,55 | 87% |
| TOTAL | R$ 43.859.196,01 | R$ 152.574.770,03 | 248% | |
Para Adauto Farias, diretor da SPTrans, a viariação na contabilidade das empresas é normal, pois cada uma trabalha com prazos diferentes para quitar dívidas. Um ano em que foram pagas as últimas parcelas de renovação da frota, por exemplo, pode significar prejuízo, enquanto no ano seguinte haverá lucro.
Ele disse que o melhor é analisar os dados em uma sequência de anos. Até ontem, porém, só estavam disponíveis os número de 2010 a 2012.
Segundo Faria, a análise dos balanços mostra que as empresas, no geral, estão "no limite do conforto" financeiro. Isso quer dizer que elas têm recursos a receber suficientes para cobrir as dívidas, mas não há folga muito grande.
CPI
Na Câmara Municipal, o presidente da CPI dos Transportes, vereador Paulo Fiorilo (PT), disse ontem que alguns documentos investigados pela comissão serão sigilosos. Alegou que "a disputa comercial de empresas pode ter sigilo". A relatora da CPI, Edir Sales (PSD), manifestou opinião contrária e disse que todos os documentos devem ser públicos.