A Azul Linhas Aéreas assinou carta de intenção para adquirir até 50 unidades do modelo E195-E2 da Embraer.
O acordo envolve pedido firme de 30 jatos de segunda geração e opção para compra de outros 20 aviões do mesmo tipo, com valor total estimado em US$ 3,1 bilhões.
O anúncio foi feito durante evento de aviação na Inglaterra nesta terça-feira (15)
A companhia aérea de David Neeleman vai se tornar a primeira no mundo a operar um modelo da segunda família da Embraer, a E2. No total, a Azul já possui em sua frotas 82 E-Jets e tem encomenda de mais 11. Se a carta de intenção for concretizada, o volume chegará a 143 aeronaves.
"Desde 2008, os jatos da Embraer possibilitaram nosso crescimento exponencial, o que resultou na criação de um mercado inteiramente novo de viagens domésticas", comentou Neeleman, que além de fundador é presidente da Azul, em nota.
"A E2 vai nos permitir reduzir custos operacionais, aumentar capacidade e entregar um serviço melhor."
A Embraer pretende entregar o primeiro modelo da E2, o E190, no primeiro semestre de 2018. Para o E-195, a expectativa é que as atividades se iniciem em 2019; enquanto para o E-175 há projeção para entrada em operação durante 2020. Ambos fazem parte do segmento de 70 a 130 assentos da aviação comercial.
"Agradecemos a Azul por seu comprometimento e parceria, que culminou nesse objetivo importante alcançado hoje", afirmou Paulo César Silva, presidente da divisão de aviação comercial da fabricante brasileira.
MAIS JATOS
Na segunda-feira, a Embraer anunciou que recebeu encomenda de outros 50 jatos regionais 175 E-2.
O pedido foi feito pela norte-americana Trans States Holdings e foi avaliado em cerca de US$ 2,4 bilhões. As entregas devem começar a partir de junho de 2020.
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EMBRAER / 2013
FATURAMENTO R$ 13,6 bi
EBTIDA R$ 2,23 bi
ENDIVIDAMENTO R$ 5,14 bi
FUNCIONÁRIOS 19 mil no mundo (17 mil no Brasil)
PRINCIPAIS CONCORRENTES Bombardier (Canadá), Cessna (EUA) e Gulfstream (EUA)