Calmo e sereno, o piloto da Avianca que fez o pouso forçado de 'barriga' no aeroporto de Brasília, nesta sexta-feira (28), adotou um protocolo de segurança para não assustar os passageiros.
A bordo estavam 49 pessoas - a capacidade da aeronave é para 100.
Durante a conversa com a torre de controle do aeroporto para definir a melhor forma de pousar, o piloto do voo O6 6393 descreveu a falha e todos os procedimentos adotados.
| Folhapress | ||
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| Avião da Avianca faz pouso forçado no aeroporto de Brasília; trem de pouso dianteiro não abriu |
Quando verificou que o trem de pouso dianteiro não iria funcionar, o piloto solicitou a presença de equipes do Corpo de Bombeiros e ambulâncias em terra.
Um das medidas adotadas pelo comandante foi sobrevoar a capital federal por 50 minutos, para gastar o máximo possível de combustível e diminuir qualquer risco de explosão.
Ele também evitou fazer manobras bruscas para manter os passageiros calmos.
Com apenas o trem de pouso traseiro em funcionamento, a aeronave da Avianca, um Fokker-100, pousou às 17h55.
Ninguém se feriu, segundo a Avianca e a concessionária Inframérica, que administra o aeroporto de Brasília.
| Editoria de Arte/Folhapress |
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O copiloto teve dores na coluna. Ele foi atendido em um hospital na capital federal.
Assim que tocou a pista, a aeronave percorreu a pista e, depois, a parte dianteira do avião abaixou e gerou um certo atrito entre a fuselagem e a pista.
O Fokker-100 acidentado, prefixo PR-OAF, fez o primeiro voo em 1992 e está na Avianca desde 2006.
INVESTIGAÇÃO
O Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) irá apurar o acidente. Entre as possibilidades estão falha hidráulica, elétrica ou mecânica.
O órgão disse que não tem prazo para concluir a investigação.
Em nota, a Avianca disse que o pouso foi seguro e que prestou assistência aos passageiros.
O último pouso de barriga de um avião comercial no país ocorreu em 2010, com um Embraer da Passaredo, em Vitória da Conquista (BA).